丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence本周发布了一张引人注目的图表，该图表追踪了自2012年以来，集装箱运输市场中的每一次航运中断事件的“遏制速度”——即每次中断事件发生后，市场需要多久才能
航运界网消息，Vespucci Maritime分析师Lars Jensen表示，霍尔木兹海峡危机结束后，班轮公司可能比预期更快地重返红海、苏伊士运河通行。 伊美谈判进展“令人鼓舞” 卡塔尔和巴基斯坦
6月23日，由恒力重工建造的93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）顺利下水，成为全球首艘在船台建造并成功下水的VLAC。 此次下水作业依托厂区浮船坞完成，开创了超大型特种气体船舶安全下水的新模式
霍尔木兹海峡事实上已陷入关闭状态，这一局面正迅速冲击全球集装箱供应链。最新数据显示，随着班轮公司紧急调整航线、避开波斯湾地区，货物改道运输的数量正出现激增。 供应链分析公司 project44 的数
周二午后的最新消息显示，随着霍尔木兹海峡航运几乎处于停滞状态，中东产油国的减产幅度也在不断升级。 据知情人士对媒体透露，海湾地区的四大原油出口国——沙特、伊拉克、阿联酋和科威特，受断航影响的减产规模